При использовании трофейных Т-34 в немецкой армии, Т-34 были обозначены как Panzerkampfwagen T-34-76 747 (r). Т-34 пользовались большим спросом в вермахте в качестве легкого танка разведки, но их силуэт и звук были настолько отличительными, что они привлекали немецкий противотанковый огонь, как магниты. В принципе, всеТ-34 были потеряны немецкой армией на полях сражений. Чтобы свести к минимуму опасность от дружественного огня, на башенках были нарисованы очень большие немецкие маркировки, а на верхней части башни или корпуса были прикреплены флаги со свастикой, чтобы предотвратить атаки немецких самолетов. Многие Т-34 — без башенок — обеспечивали отличное обслуживание в качестве буксировочных транспортных средств. Но, в конечном счете, они были всего лишь обузой для немецких ремонтных сооружений, поскольку у Т-34 также были серьезные недостатки. В роли командного танка он уступал немецким танкам Т- III и Т-IV, потому что пространство в башне было очень ограниченным в связи с чем невозможно было установить дополнительное радиооборудование. Чтобы прицеливать орудие, башню вращали электрические двигатели только в примерно в правильное положение, но точное прицеливание приходилось выполнять вручную. Ранняя башня была укомплектована только двумя членами экипажа, командиром (также действующим как наводчик) и заряжающим в следствии чего существенно ограничевалось роль и эффективность командира. Особо сложная и ненадежная коробка передач на танке делала его практически неремонтно-способным — это была вторая по величине слабость советских боевых танков. Большинство неповрежденных захваченных немецкой армией танков Т-34 и КВ были оставлены советскими танкистами из-за отказа сцепления и других поломок низкокачественного двигателя первых серий танка Т-34.